Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

Новости

  • 22.09.2020 ВаниноТрансУголь Первая очередь угольного транспортно-перегрузочного комплекса для перевалки угля мощностью перевалки 12 млн тонн в год «ВаниноТрансУголь» в морском порту Ванино на северном берегу бухты Мучке (Хабаровский край) введена в эксплуатацию 11 сентября 2020 года. «Начало работы современного угольного терминала ВТУ, наряду с решением экономических и логистических вопросов, представляет собой и важный вклад в решение экологических [...]
  • 07.09.2020 Пылеподавление на СУЭК Кузбасс На угольных складах компании «СУЭК-Кузбасс» внедрены современные системы пылеподавления В АО «СУЭК-Кузбасс» реализован инвестиционный проект по приобретению и установке на обогатительных фабриках систем пылеподавления. Общая стоимость вложений вместе с монтажом оборудования на специальных мачтах составила более 45 миллионов рублей. По проекту на производственных участках Обогатительных фабрик компании - шахте имени С.М. Кирова, шахте «Комсомолец» и [...]
  • 07.09.2020 ОПИ на заводе РУСАЛ EIM Engineering совместно с инженерно-технологическим центром ООО «РУСАЛ ИТЦ» успешно провели опытно-промышленные испытания на заводе «РУСАЛ» в Красноярске. Задача была сложная и амбициозная – апробирование новых технологий для улучшения качества атмосферного воздуха при производстве алюминия. Визуальный эффект показал высокую результативность эксперимента и безопасность его применения. Ждем официальное заключение по результатам лабораторных исследований. Уверена, что совместно мы [...]
все новости

Гидротолкатели

Электрогидравлические тормозные толкатели компании EMG обеспечивают надёжность эксплуатации барабанных и дисковых промышленных тормозов. Более 60 лет под марками «ELHY®» и «ELDRO®» электрогидравлические толкатели компании EMG имеют репутацию надёжных элементов безопасности в подъёмно-транспортной технике даже в самых сложных условиях эксплуатации. Вместе с высококачественными дисковыми и барабанными тормозами немецких производителей используются в подъемно-транспортном оборудовании таких производителей как: Kranbau Eberswalde,  Liebherr, DEMAG, Konecranes, Gottwald и т.д. Широкое применение тормозные толкатели нашли в составе тормоза приводов ленточных конвейеров, транспортеров, горно-шахтном и общепромышленном оборудовании.

Наряду со стандартными исполнениями тормозные системы могут поставляться для взрывоопасных зон, для северных условий работы, для высокотемпературных областей применения и т.д. В случае необходимости, мы адаптируем наши изделия к конкретному случаю применения в специальных условиях.

Электрогидравлический привод HKA объединяет компактность и надежность. Он служит приводом для мощных предохранительных тормозов и автономных гидроцилиндров.

Электрогидравлические толкатели, находят широкое применение в тяжелом подъемно-транспортном оборудовании. В комплекте с современными барабанными и дисковыми тормозами они осуществляют плавное и надежное торможение. Таким образом, они обеспечивают безопасность людей и машин в процессе торможения, а также в аварийных случаях и при наличии неисправностей, например, при перебоях в энергоснабжении.

Толкатели EMG отличаются следующими преимуществами:

  • долговечность — до 10 млн. включений;
  • контроль работоспособности с помощью цифровых и аналоговых сенсорных датчиков;
  • усилие подъема в диапазоне от 120 Н до 6300 Н;
  • ход в пределах от 40 до 160 мм;
  • возможность установки в различных положениях.

Общие сведения

Устройство
Электрогидравлический толкатель является компактным блоком, в котором объединены все основные элементы гидравлической системы. Он состоит из гидронасоса с приводным электродвигателем, гидропроводной системы, рабочего цилиндра с поршнем и штоком и служит для преобразования электроэнергии в прямолинейное движение. В качестве гидравлической рабочей среды используется изолирующая жидкость с высоким электрическим сопротивлением, циркулирующая во всем корпусе. Толкатель ELHY является гидравлической  системой низкого давления. Уплотнительная система не содержит асбеста и оптимизирована по долговечности и минимизации затрат на техобслуживание.

Принцип работы

Крыльчатка гидронасоса, приводимая в действие от двигателя, создает избыточное давление гидравлической жидкости в пространстве под поршнем. Таким образом, на поверхность штока действует гидравлическое усилие, величина которого зависит от давления гидравлической жидкости и площади поршня. При этом гидравлическое усилие не зависит от положения поршня. Под воздействием гидравлического усилия поршень поднимется и нагнетает находящуюся над ним гидравлическую жидкость по перепускному каналу во входное отверстие крыльчатки. После отключения двигателя поршень опускается вниз под действием внешней нагрузки или установленной возвратной пружины, перепуская рабочую жидкость через крыльчатку и перепускной канал в корпусе из пространства под поршнем вновь в пространство над ним. За исключением фазы разгона двигателя и его движения по инерции при остановке, скорость подъема и обратного опускания — линейная. Время подъема штока зависит от нагрузки и вязкости рабочей среды, которая в свою очередь сильно зависит от температуры окружающей среды. После достижения конечного положения поршня необходимая мощность электродвигателя понижается. По этой причине дополнительная защита от перегрева толкателя не требуется.