Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in posts
Search in pages

Новости

  • 22.09.2020 ВаниноТрансУголь Первая очередь угольного транспортно-перегрузочного комплекса для перевалки угля мощностью перевалки 12 млн тонн в год «ВаниноТрансУголь» в морском порту Ванино на северном берегу бухты Мучке (Хабаровский край) введена в эксплуатацию 11 сентября 2020 года. «Начало работы современного угольного терминала ВТУ, наряду с решением экономических и логистических вопросов, представляет собой и важный вклад в решение экологических [...]
  • 07.09.2020 Пылеподавление на СУЭК Кузбасс На угольных складах компании «СУЭК-Кузбасс» внедрены современные системы пылеподавления В АО «СУЭК-Кузбасс» реализован инвестиционный проект по приобретению и установке на обогатительных фабриках систем пылеподавления. Общая стоимость вложений вместе с монтажом оборудования на специальных мачтах составила более 45 миллионов рублей. По проекту на производственных участках Обогатительных фабрик компании - шахте имени С.М. Кирова, шахте «Комсомолец» и [...]
  • 07.09.2020 ОПИ на заводе РУСАЛ EIM Engineering совместно с инженерно-технологическим центром ООО «РУСАЛ ИТЦ» успешно провели опытно-промышленные испытания на заводе «РУСАЛ» в Красноярске. Задача была сложная и амбициозная – апробирование новых технологий для улучшения качества атмосферного воздуха при производстве алюминия. Визуальный эффект показал высокую результативность эксперимента и безопасность его применения. Ждем официальное заключение по результатам лабораторных исследований. Уверена, что совместно мы [...]
все новости

Дисковые тормоза

Электрогидравлические дисковые тормоза

Конструктивные преимущества

  • Максимальный тормозный момент: 20.000 Нм (30.000 Нм)
  • высокомощные тормозные накладки, допускаемые скорости сколжения до 90 м/сек, коэффициент трения 0.4
  • повышенный срок службы и высокая эксплуатационная надежность благодаря применению самосмазывающихся втулок и нержавеющих болтов. Все соединительные элементы защищены от коррозии гальваническим методом.
  • плавная регулировка тормозного момента с помощью шкалы, изготовленной из нержавеющей стали
  • возможность регулировки положения тормозных накладок и рычага с целью получения равномерного зазора между накладками и тормозным барабаном
  • тормозные колодки из алюминия со стальными втулками
  • защита от коррозии в типовом исполнении с помощью двухслойной окраски обшей толщиной 80 микрон, стандрартные детали оцинкованные

Эксплуатационные преимущества

  • Обеспечение равномерного зазора между барабаном и тормозными накладками, в зависимости от их износа, с помощью специального автоматического устройства регулировки (опция)
  • возможность замены тормозных колодок без разборки тормоза
  • легкая регулировка тормозного механизма благодаря имеющейся защите от загрязнения резьбы тягового рычага
  • тормозная пружина защищена от коррозии и загрязнения
  • наличие целого ряда датчиков для контроля работы тормоза

Электрическое исполнение и датчики контроля

  • применяются электрогидравлические тормозные толкатели ELHY, имеющие длительный срок эксплуатации и не требующие ухода (до 10 миллионов рабочих циклов)
  • датчик работы тормоза (расторможен, заторможен)
  • датчик контроля износа накладок
  • датчик контроля температуры накладок

Дополнительное оборудование

  • тормозные диски (диаметер 355мм до 1250мм) и гибкие муфты
  • рычаг для ручного растормаживания
  • алюминиевые колпаки с контрольными окнами
  • подробные информационные материалы на русском языке (руководства по эксплуатации, общие указания по безопасной эксплуатации тормоза, протоколы испытаний)